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Les 5 meilleurs pneus d’hiver selon le Guide de l'auto

Le dilemme revient chaque automne : quel pneu d’hiver dois-je choisir? Habituellement, cette question s’accompagne de quelques critères de sélection : le prix, la distance de freinage et la longévité de la semelle. Pour vous aider à mieux choisir, l’équipe du Guide de l’auto a testé une trentaine de pneus d’hiver dans des conditions réelles et en a fait le classement.

5. Michelin X-Ice Xi3
Selon le journaliste automobile Jean-François Guay, le pneu Michelin a des qualités considérables en matière de distance de freinage et de tenue de route sur une surface sèche, glacée et enneigée, mais il perd des points lorsque le véhicule se déplace sur une neige légère et poudreuse. Aussi, on note que ce pneu n’a que très peu évolué depuis son lancement en 2012, alors que beaucoup de ses concurrents se sont améliorés.

4. Gislaved Nord*Frost 200
Peu connue par les consommateurs québécois, cette marque de semelle suédoise fait partie de l’offre de produits du manufacturier allemand Continental AG. Pourtant, selon les tests effectués, il mérite que l’on s’y intéresse. Le pneu adopte une conduite impressionnante sur les surfaces asphaltées sèches, mouillées, enneigées et glacées. Il est cependant plus décevant au niveau du freinage sur la glace.

3. Bridgestone Blizzak WS80
Le Blizzak est un incontournable depuis quelques années. Il propose l’un des meilleurs rapports qualité-prix et, contrairement à la croyance populaire, il ne s’use pas rapidement! Il est notamment très apprécié des consommateurs pour sa motricité tant sur la glace que dans la neige.

2. Nokian Hakkapeliitta 9
Tout près de la première position, on retrouve le Hakkapeliitta 9 qui surpasse tous ses concurrents, particulièrement lorsqu’il est équipé des crampons installés en usine. Cependant, le confort de roulement et le bruit ont relayé ce modèle au second rang. Il se décline en différentes tailles, variant entre 14 et 20 pouces.

1. Nokian Hakkapeliitta R3
En haut du podium, on retrouve le Hakkapeliitta R3, un pneu non clouté très polyvalent pour un usage conventionnel notamment grâce à la composition de sa gomme et à son design. Selon l’équipe du Guide de l’auto, ce pneu fait preuve d’une remarquable adhérence!





Contenu présenté par le Guide de l'auto.

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